看车记

自从来到东莞工作,我就开始萌生买车自驾出行的想法。有这么几个原因:第一,带娃去哪里都不太容易,地铁和公交太挤,出行难度太大。第二,我所在这个工业镇出行困难,公共汽车和出租车特别少,虽然平时出行需求不算很大,然而,到了周末就有点举步维艰的感觉了。

既然买车的意愿这么强烈,在刚入职的前半年,由于误读了居住证政策(签了劳动合同即可办理,而并非入职半年才可以办理),买车的硬性条件没有达到,因此我并没有关注车市并把买车提上日程。用车的需求由租车来平衡。随着办下居住证的时间越来越近了,加上经过半年的租车、对于驾驶的兴趣愈发浓厚,看车被正式纳入到空闲时间的必做工作。

由于互联网的便利性,看车是从键盘车神开始的。从汽车的基本构造到汽车横评长评,再到汽车的口碑,每看一款车型后,必在网络上检索它一系列的资讯。加入在意的车型QQ群,浏览汽车之家论坛,检索百度上的资讯。

键盘车神是感受不到车的用料与做工的。不试驾也感受不到车的机械功底和动力输出的。感受车时,刚开始只是新奇与猎奇,不会带有挑剔的眼光。看多了车型后,就开始明白不同车的品质感确实不同,也可以体会到不同车型配置高低以及“三大件”(底盘、发动机、变速器)的差异。

最先关注的是帝豪GS。关注它的理由很是随机。有一次乘地铁来单位,在路上打开“汽车之家”APP,弹出来置顶的一个视频就是《横评国产双离合车型》。其中零零总总同时测评了四五款车,结论是帝豪GS跑分最高。之后在百度贴吧上找关于这款车的评价。甚至联系了一个在广州4S店的汽车销售。帝豪GS正在面临改款,销售欲减价卖给我们一台库存车。甚至,后来在去长隆野生动物园的途中试乘试驾了帝豪GL(没有可以试驾的帝豪GS,GL与GS的动力总成一致)和博越(返程途中捎带试驾)。而这台车第一给被我淘汰的原因是,驾驶座位太过于局促,座位合适后,脑袋顶到了车顶棚。

试驾过博越后,我开始思考是否需要一台轿车,还是需要一台SUV(sport-utility vehicle)。从这时起,我开始重新分辨一些概念(轿车 vs SUV);重新打问自己的真实需求。最后,得出的结论不是A,也不是B,而是C。我需要一款休旅车。休旅车,也叫做旅行车。在国内汽车市场上,并没有专门做旅行车这个车型的。而是以某某车型的旅行版面世。比较有名是高尔夫嘉旅是高尔夫的旅行版,蔚领是宝来的旅行版,以及阅朗是英朗的旅行版。在国外,尤其是在欧洲,休旅车特别盛行。英文名叫wagon。这个词儿漂洋过来来到咱中国,被老铁们叫做“瓦罐”。那么,为什么我突然钟情于“欧洲味”呢?原因很简单,wagon具有一个很大的后备箱,能够满足我们带娃东西多的需求。SUV强于非铺装路面(off-road)行驶;wagon强于公路行驶。我们娃小,不太可能去非铺装路面去撒野。为此,我特别地关注、试乘试驾了蔚领和阅朗两款车。试驾蔚领的感受是动力强劲、噪音也小、底盘明显高于普通轿车底盘。试驾阅朗的感受是三缸发动机真吵、涡轮介入推背感明显反而不踏实、后备箱体积不大、底盘高度就是普通轿车。当时受制于手头缺钱,并没有下手蔚领。大众“店大欺客”的态度,让我一直处于观望状态。

父母得知买车的想法后,表示可以支援买车预算。爸妈也跑过老家的车展,一眼就相中了几款国人眼里“大气”的中型SUV.身处珠三角拥堵的地方,大车意味着停车难停。中型SUV的预算都是20万以上。我原本的预算为10万出头。当然不能接受这样的买车策略。然而,我现在已经提车将近一个月了,所提之车就是一款SUV。这又是何故呢?这是因为,5月份有一次宝宝生病了,临时租车赶往深圳去看望和照顾。那时天降大雨。我发现原本平顺的公路到处都有意想不到的洼地。如果汽车底盘受损或发动机进水,面临的就是修车或者原地等待救援。就是在那时,我决定买一台高一点底盘的SUV。毕竟,汽车是用来用的,尤其是在环境恶劣的情况下使用。挑选SUV车型时,第一考察的,就是预算。我不希望落地价为20万,心理价位是15万左右。所以,入选的车型是东风日产的逍客和北京现代的ix35。

SUV中,最先试驾的是逍客。逍客的特点是没有胎压监测、空间没有那么小、底盘很出色、座椅很软。逍客在第一时间被媳妇儿淘汰了。原因就是没有胎压监测。在同一家汽车城,我们看到了北京现代的展厅,里面有一台ix35。坐了一下,空间不错。后来找ix35试驾了两次。评价:有胎压监测、carplay互联、后排出风口、底盘低于逍客、座椅硬于逍客、方向盘手感很软、eco模式太肉、comfort模式正好、sport模式窜、变速器有点不太适应。最终,入手了ix35。理由很简单:预算之内(9月份官降5000),家用不追求动力和操控。

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